384
在外观方面，途昂X的整体造型设计与途昂相似，都是采用了大众suv家族最新的设计语言。车身前脸采用了大众品牌家族化设计语言，并大量采用了熏黑处理，带来一种强烈的运动气息。前大灯造型与车前格栅融合度非常高，并且与上格栅连为一体，拉伸了整个前脸的视觉效果。大灯采用了双造型的led光源，并且带有透镜结构，照明效果非常出色。下方则是采用了贯穿式的进气口设计，并且搭配了银色的护板装饰，让车头看上去更加的精致。
新车内饰方面基本与现款车型保持一致，仅在配置方面进行了相应升级。例如新增了nappa菱格真皮座椅、前排座椅通风及加热、后排座椅加热功能。此外，2.0t车型还将全系标配炫酷全数字液晶仪表、全触控空调面板，380tsi和330tsi车型还将加入了无线充电功能。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在45位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的内饰正常，另外线条勾勒出简洁、空间大也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
